BB贝博平台app:新材智造315周 航空航天核心管路部件系统提供商派铂宇航完成新一轮股权融资；私募股权续投MRO领域AxioAero完成收购整合

  近日，根据工商信息数据显示，成都派铂宇航科技发展有限公司完成新一轮融资。本轮融资由久立基金独家投资。据悉，此次融资的成功落地，将为派铂宇航深耕长三角航空航天产业、服务长三角商业航天头部企业、服务中国大飞机产业、强化核心研发技术注入强劲动力。

  派铂宇航作为国内航空航天核心管路部件系统提供商，在航空航天管路的设计、制造、测试及交付领域积累了深厚技术沉淀，致力于变成全球优秀的航空航天管路系统提供方。产品广泛服务于国内商业航天液体火箭全箭体管路系统配套需求。

  近日，智能无人飞行器及核心零部件制造生产商灵驱科技获得天使轮融资，投资机构为奇绩创坛。

  深圳市灵驱科技有限公司成立于2025年7月，位于深圳市。暂无更多公开信息。

  1月9日，齐峰新材在互动平台表示，公司全资子公司山东黎鸣股权投资有限公司参与认购了上海金浦二期智能科技私募投资基金合伙企业（有限合伙）和中原前海股权投资基金（有限合伙），公司通过认购中原前海股权投资基金（有限合伙）的基金份额5000万元人民币间接参与了摩尔线程、沐曦集成和蓝箭航天的投资。

  近日，辽宁钢研高纳成功通过某型航空发动机首批关键零部件承制资格鉴定，正式取得该高端核心部件的研制生产资质。

  此次鉴定涵盖10个关键零部件，标志着公司在航空发动机核心精密加工领域实现重要突破。项目团队攻克了材料变形控制、复杂结构加工等技术难题，并同步构建了批产保障体系，目前已具备稳健的批量生产承接能力。该资质的获得，逐步提升了公司的高端航空制造能力，将为我国航空航天产业链自主可控提供支持。

  1月7日，电擎科技空天动力系统验证中心及快速反应中心在北京经济技术开发区康盛工业园正式开工建设。该中心由电擎科技投资建设，旨在打造一个集核心技术验证、产品测试及快速响应于一体的现代化平台，以强化其在航空混合电推进系统领域的技术攻关与产业化能力。

  项目按国际领先标准建设，将支持兆瓦级系统的多场景验证，旨在加速技术落地、提升市场响应速度，并为未来空天动力技术的自主创新提供关键基础设施支撑。

  近日，航空工业宝胜高压获批在江苏省建设“高压超高压新型绝缘电力电缆江苏省产业技术工程化中心（筹）”。该中心旨在破解高压电缆在允许电压下不导电的材料“卡脖子”技术难题。公司自2022年起，联合国网辽宁电力、清华大学等单位攻关，成功开发110（66）千伏聚丙烯绝缘电缆材料并实现批量制备，相关示范工程已在辽宁沈阳、山东临沂投用。此举标志着国产绝缘材料取得关键突破，将推动创新链与产业链融合，助力新型电力系统建设与“双碳”目标实现。

  2026年1月，湖南优材新能源科技有限公司宣布，其自主研发的新型AMPA设备已完成核心技术攻关，进入产业化阶段。该设备在铝合金、钛合金等粉末生产中可实现25%-30%的综合成本降幅，性能参数优于传统气雾化工艺。技术突破包括将粉末成品率提高至90%以上，减少70%惰性气体消耗，并通过智能气体循环系统进一步降本。粉末球形度高，粒度集中适配主流打印机型。设备单台产线年四季度投产后年产能达500吨，有望加速金属3D打印在航空航天等领域的规模化应用。

  1月12日，回天新材在互动平台表示，公司研发的高性能环氧树脂粘接剂、耐高温有机硅粘接剂等产品可应用于航空航天领域。部分产品已在行业客户处导入并完成测试，其性能得到了初步验证。作为拥有48年历史的胶粘新材企业，公司正聚焦光伏、汽车、电子、包装等高端制造领域，此次产品应用拓展至航空航天领域，显示出公司持续向高端应用市场推进的业务布局。

  近日，光启技术全资子公司光启尖端与七家客户签订总计近9.6亿元的超材料产品批产合同，全部的产品计划于2026年底前交付。超材料是公司核心业务，2025年上半年营收占比达99.23%。公司凭借技术快速迭代和深度客户绑定，在国内超材料市场占有率高达90%。为应对订单需求，公司加速产能布局，709基地二期已完成产能爬坡，905和906基地建设进度超前，并加大原材料储备。下游航空航天装备需求结构性放量，超材料市场年增长率超25%，公司订单爆发凸显其行业领先地位。

  2026年，由私募股权公司CORE Industrial Partners支持的AxioAero集团完成了对佛罗里达州维修站Airway Aerospace的收购，延续了私募股权在航空MRO领域的投资势头。此次收购旨在整合AxioAero旗下零部件供应商ACI的分销网络与Airway的维修服务能力。CORE合伙人Jason Fulton表示，此举将改善周转时间并为客户提供更大价值。

  埃森哲研究显示，2025年上半年私募股权在MRO并购中占比近五分之一，其倾向于投资维修量可预测且具扩展性的领域，2025年已有贝恩资本、HIG资本等多起投资案例。收购后，Airway Aerospace将继续以原名称和团队运营。

  美国先进材料公司Cambium宣布完成1亿美元B轮融资，由8VC领投。此轮资金将加速其在美国和欧洲的产品管线推进与材料制造，服务于航空航天、国防等高绩效领域客户。

  此前，Cambium于2025年12月收购SHD Composites，获得了分布在美、英、欧的预浸料等材料规模化生产能力，可实现数日内快速原型交付及多地同步生产以确保供应链安全。其产品有用于高超音速飞行器的碳碳热防护系统等。公司表示，正构建一个分布式的西方先进材料制造平台，以满足合作伙伴对速度、规模与韧性的需求。

  据外媒1月12日报道，空客宣布，2025年交付量同比增长4%至793架，虽实现了下调后的约790架目标（原目标820架，因西班牙机身面板供应商问题调整），但仍较2019年峰值少70架。近四年中，空客三次未能达成年初设定的原始交付目标，未达标的幅度正在慢慢地缩小。独立航空分析师罗布・莫里斯指出：“这表明供应链日益复杂，他们尚未完全掌控。”

  即将离任的空客飞机制造部门首席执行官克里斯蒂安・谢勒强调交付量仍呈上涨的趋势，潜在需求强劲：“总体形势比以往更加光明，瓶颈问题大幅度减少。”然而，谢勒透露，2025年A320neo系列客机的喷气式发动机交付“极晚”，且这一趋势将延续至2026年，“特别是普惠公司，我们仍在与其协商。这是一个要解决的问题。”他表示，空客尚未与普惠就“可预见未来”所需的供应量达成协议。业内消息人士称，此类细节通常至少提前一年敲定。作为空客最畅销系列的两家发动机供应商之一，普惠母公司雷神技术公司（RTX）暂无回应。

  据外媒1月12日报道，南非支线航司Airlink已从租赁商TrueNoord处购得两架巴航工业E190飞机。

  作为E-Jet系列飞机的现有运营商，Airlink计划将这两架飞机及其搭载的GE航空CF34发动机作为备用件来源。该航司首席执行官德维利尔斯·恩格尔布雷希特表示：“这是保障我们巴航工业机队可靠性的战略举措。通过增购发动机及零部件，能减轻全球供应链中断的影响，并维持客户期望的高服务标准。”

  TrueNoord公司透露，该批飞机已于去年12月交付给航空公司。目前，Airlink正通过租赁巴航工业E195-E2双发喷气机实现机队现代化。

  据外媒1月8日报道，美国联邦航空管理局（FAA）提出新规，要求所有在美国注册的波音737NG必须接受检查，排查导致水平尾翼过度摆动的磨损部件。

  据悉，FAA收到多家运营商报告，由于水平尾翼自由行程过大，有几率会使波音737NG出现俯仰颤振。FAA计划，要求运营商按照波音已制定的步骤解决此问题，拟议的指令将影响1987架在美国注册的737NG系列飞机。

  据外媒1月8日报道，美国乔比航空公司通过收购俄亥俄州代顿市一座65030平方米的新厂房，大幅扩大了其制造基地规模。

  该基地将与乔比航空位于加州马里纳现有的最终组装厂，代顿市另一处螺旋桨叶片生产基地，以及加州其他两处生产基地形成互补。乔比航空表示，新基地将助力实现2027年月产量翻倍至4架的目标，同时预留“未来大幅扩张”的空间。此前，该公司曾宣布计划在俄亥俄州建设年产能达500架的工厂。目前，乔比航空形成规模化的产业链，加州马里纳基地占地40500平方米，代顿工厂的叶片生产则于2025年年10月启动。

  据英国技术探索网站报道，在美国国家科学基金会和美国陆军发展司令部研究实验室的资助下，美国弗吉尼亚理工大学首次研发出可规模化生产的形状记忆陶瓷-金属基复合材料，解决了传统形状记忆陶瓷难以批量制造、易断裂的痛点。

  研究团队采用增材搅拌摩擦沉积工艺，通过非常快速地旋转使原材料在不熔化的情况下，将功能性陶瓷颗粒均匀嵌入金属中，最终形成高强度、无缺陷的一体化结构材料。其核心性能优势显著：兼具陶瓷强度和金属韧性，可承受拉伸、弯曲、压缩等多种载荷；能在应力作用下通过相变效应高效耗散能量，具备减振抗冲击能力；可直接3D打印成块状高致密构件，实现材料结构一体化成型。

  该材料可利用3D打印实现规模化制造，弥合了学术创新与工业实际应用之间的鸿沟，在国防系统、航空航天、基础设施等关键领域具有巨大工程应用价值。

  据外媒报道，俄罗斯航空公司旗下维修部门Aero Trust Technics近日完成首台空客A320发动机检修任务。去年12月，该部门完成了三台CFM56发动机的大修。

  俄航披露，其位于莫斯科谢列梅捷沃机场的维修部门已于去年10月中旬获得认证，由此扩展对空客A320及波音737早期型CFM56发动机的维修能力。

  目前，俄航拥有110架空客A320系列飞机和93架波音737客机。该公司声明称，此次三台CFM56发动机的维修工作包括高压压缩机转子和定子系统的翻新。该公司补充道：“完成维修后，公司颁发了首批部件适航证书。”

  近日，Barq Group与Elroy Air签署了一项价值2亿美元的合资协议，将在阿联酋阿布扎比建设先进制造工厂，用于生产Elroy的“Chaparral”复合自主混合电动垂直起降货运无人机。该工厂将为中东及北非地区的商业及人道主义客户提供无人机系统及售后维护服务，以满足该地区对自主物流解决方案的快速增长需求。Barq Group首席执行官表示，此项投资旨在助力阿联酋建立自主的航空航天生态系统。该无人机可载重300磅飞行300英里。合资公司计划于2027年使用美国制造的飞机在阿联酋启动飞行运营，并于2028年在阿布扎比开始本地生产。

  近日，Albany International Corp.的Albany Engineered Composites（AEC）业务部门通过第三方评估，获得美国国防部(DOW)网络安全成熟度模型认证(CMMC)二级认证。该认证确保承包商能保护敏感数据，对国家安全至关重要，是国防项目合作的先决条件。AEC是约8万家需认证的国防供应商中首批1%获证企业之一，早期认证使其成为固定翼飞机、高超音速、导弹和旋翼机等关键军事项目的战略供应商。首席信息官Brian Tullis表示，这巩固了公司作为国防部信任伙伴的地位。认证验证了AEC遵守110项安全实践，能有效保护受控非密信息(CUI)。

  据英国体素要闻网站报道，美国罗格斯大学发布两项人工智能解决增材制造难题的重要研究成果。一是应对解决远征非受控环境的干扰问题，研究团队开发出“条件强化学习”AI系统，利用摄像头实时监控打印过程，实时检测缺陷并立即调整打印机参数，无需停止打印或重新训练软件。该系统将操作人员未受专业培训也纳入干扰因素，最终能使打印缺陷率降至原来的十分之一甚至更低，为太空、战区高危场景的应急零部件制造提供较为可靠保障。二是应对传统制造研发周期长，研究团队建立一种新的大型语言模型框架，可自动提取科学文献中的工艺相关知识，结合少量实验数据来进行迭代模型优化，有效规避传统制造建模中存在的人类知识主观性强、实验收据生成时间成本高等问题，显著缩短研发周期，大幅度降低创新门槛。这两项研究为后续国防领域的智能制造研发技术提供了新范式。

  近日，三家土耳其公司——Basaran Technology、Otostech与Omniform Innovative Technologies——联合成立了大型增材制造企业“LFAM中心”，该中心位于伊斯坦布尔附近的Cayirova Gebze。该中心旨在整合各合作伙伴的能力与资源，通过引进Caracol公司提供的三套大型增材制造机器人系统，使用包含回收PET在内的多种聚合物材料，为国防、海洋和建筑行业提供模型、模具及最终产品制造服务。此举通过资源整合，提升了该地区在大型部件增材制造领域的综合服务能力，直接服务于关键工业领域。

  近日，德国汉诺威莱布尼茨大学的生产工程与机床研究所在SHOREliner项目中，通过自动纤维铺放技术全自动制造出一种高度复杂、拓扑优化的碳纤维增强聚合物夹层结构。该结构是与布伦瑞克工业大学飞机设计与轻量化结构研究所合作设计，作为电动飞机高载荷机身段的功能演示件。制作的完整过程包括用AFP铺设内蒙皮预浸料、精确定位泡沫芯材及自动铺放外蒙皮，经高压釜固化后，该结构展现出明显提升的刚度质量比和高几何精度，验证了AFP用于苛刻几何形状机身应用的可行性及全数字化设计制造流程。有关技术为未来交通领域轻质、耐用且可持续复合结构的可扩展自动化生产奠定了基础。

  近日，德国陶瓷材料公司Walter E.C. Pritzkow Spezialkeramik（WPS）利用氧化物陶瓷基复合材料（OCMC）将直升机防火墙壁厚从1.5毫米减至1.0毫米，实现显著减重以节省未来经营成本。企业所有者Walter Pritzkow引述空客称“每节省一公斤等于数千欧元运营节约”。OCMC材料密度为2.8克/立方厘米，较钛金属轻，使部件重量减半且保持强度。在最新航空航天项目中，WPS通过织物优化目标减重1公斤，逐步提升运营效率。该企业具有30多年OCMC经验，近期还为Jetoptera设计更轻的无人机推进器，减重30%。

  美动量太空公司计划利用“维戈里德”-7轨道服务飞行器搭载增材制造金属推进剂贮箱开展在轨测试。该推进剂贮箱由动量太空公司与维洛3D公司联合制造，采用增材制造技术造出传统制造工艺难以实现的复杂几何结构，可适应严酷太空环境，同时有效缩短生产周期、降造成本。经过在轨性能与可靠性验证后，该贮箱采用的增材制造技术将得到推广应用。

  25. 美国麻省理工学院开发采用新型两步式AI操控方法的仿蜂鸟微型机器人，飞行速度、轨迹偏差等性能实现突破性提升

  据先进制造与新材料情报研究1月12日消息，美国麻省理工学院Kevin Chen研究团队成功开发出一种飞行速度与敏捷性堪比蜂鸟的微型飞行机器人，体积如微型磁带盒，重量不及一枚回形针。团队采用创新的两步式AI驱动控制方案，既满足复杂快速机动的鲁棒性需求，又具备实时部署的计算效率。实验多个方面数据显示，此机器人取得了突破性性能提升：飞行速度较团队此前版本提高447%，加速度增加255%。该机器人能在11秒内连续完成10次空翻，且飞行轨迹偏差不超过4-5厘米。相关成果发布在《Science Advances》。

  26. 美国国防部高级研究计划发布“霜冻”项目招标，开发可适用于北极环境的新型雷达技术

  据国防科技要闻1月13日消息，美国DARPA近日发布“霜冻”新项目招标，旨在开发适用于北极极地环境的新型雷达传感技术。技术基础是利用外部能量场，依托分散且去相关的电离层通道照射目标，形成相参高频表面波回波路径，开发新型雷达信号处理算法和分析方法，应对北极地区复杂的电磁环境，包括极光闪烁、各向异性噪声以及色散效应等技术挑战。作战指标上，该项目对极地空中目标探测距离超过75千米；使用低于90秒探测采集数据形成跟踪航迹；目标检测概率应超过90%。该项目的相关测试计划将在阿拉斯加中部和北部地区开展，并将使用低空飞行的C-12飞机和配备应答器的船只作为受控目标源。

  27. 印度国防部公布国产六代机概念设计细节，探索无尾布局与变形机翼技术

  据TheDefensePost网站消息，印度国防部正式公布国产第六代战斗机概念设计细节。细节显示，印度六代机涉及“实时变形机翼”技术，采用“翼身融合”以及“全飞翼”构型，旨在利用柔性材料和智能驱动机构，使机翼可以依据飞行高度、速度以及作战任务的需求。该项目由印度航空发展局（ADA）主导，目前已启动初步研究阶段。返回搜狐，查看更加多